2014年06月05日

イヤミ号

2008年から走りに走ってくれた

愛車「イヤミ号君」


走行156000キロですが
エンジンもまだまだ元気でなんともないのだが

車両入れ替えのため手放します。

買い取りやさんの最高値
全てノーマルに戻して、100万円だそうです。



誰もいらないと思いますが一様お伝えしました。  

Posted by zuni  at 14:49Comments(0)ハイエース

2013年01月29日

昨日の朝

1月28日、AM6時の天気図。

強烈な冬型でございましたね~



瀬戸内海沿岸も

外は真っ白、路面凍結。

冬タイヤの装備をしていない一般の通勤車両は大混雑

で、僕はスタッドレスだも~ンと。

高を括って走っていたフフフ。

で、試しにちょいとブレーキを強く踏んでみた。。。

ズルズル~
ゲゲッ!す、滑るやんっ!!

アクセルを大きく開けた時も、ギュルギュル~~~

虚しく、か、空回りするタイヤ。

グリップしね~

タイヤの山はまだ八部程度は残っているが、

スタッドレスタイヤの機能は劣化しているようす。

さすがに四シーズン目では国産タイヤでもムリみたい。

こんなタイヤで冬の鳥取へ行っていたらと思うと冷や汗タラリ(゚Д゚;)

やはり今シーズンの波乗りは完璧に終わりでございますね~

皆様も気をつけましょうね~

  

Posted by zuni  at 15:54Comments(0)ハイエース

2011年08月09日

買ってしまった~

へへへ~
買ってしまった~

加-走行のハイエース君。。。

この夏もロングドライブが多く、腰に負担が掛かる。。。
行きはまだ元気だが、帰りはヘロヘロ~

翌日など、仕事にならんし~

で、ハードルは高かったが

買ってマッタ~
レカロのシート・・・納品3週間待ちだって~

で、やっと到着したので、着けたった~

自分で取り付けようと思ったのですが
安全対策用品なので、プロに任せたのである。

まず、ノーマルシートを取り外し~


これぐらいは僕でもできますよ~

で、なにやら作業が・・・


ハイ、こうなると僕には難しいね~

なれてる人はチャうわ~
サクサクと作業が続きます・・・


は~い、完成です~



えっ!?運転席だけ???

いまだ、左側座席は納品待ちなのよ~

円高差益で安くならないかね~


  

Posted by zuni  at 09:18Comments(0)ハイエース

2011年06月23日

記念の一瞬であります!

とうとう、私のハイエースちゃん

走行距離、大台の10万キロになりました~拍手拍手拍手



平成18年5月登録ですから、5年と1ヶ月で走った事になります。

達成場所は、高知県四万十市。

記念の一瞬であります!チョキ



  

Posted by zuni  at 11:28Comments(0)ハイエース

2011年04月18日

なんとツイてない。と、私は思ったでしょうか??

昨日久々に
日本海へ波乗りへ行ってきました~溜め息

白兎で一見したところ

南の風弱く、胸、肩、たまに頭。かなりいいサイズ!!

これは、ロックやと期待十分行く気、満々!!

が、しかし。

何か、変なにおいが・・・・

なんと、燃料漏れ~

しかも、かなりの量が・・・・・ジャジャ漏れ~

どこから漏れているのかチェックしたら。。。

なんと、噴射ポンプの根元から

油がピュ~ピュ~噴出しているではないか・・・

早朝なので修理屋もクローズ・・・

仕方なく、いける所まで行こうと走りましたが

5キロほど走ったら、エンジンストップ!!

JAFに電話したがこんなトラブルは対処できないと言う事なので

トヨタのディーラーを教えてもらった。

結構ハードなポイントでディーラーのオープン待ちしながら、何とかワンラウンド・・・

倉吉トヨタが10時に登場!トラックで市内まで移送していただき

修理のお願いを・・・

結果、燃料噴射ポンプのパイプを止めているサポート金具が
脱落しており、エンジンの振動でパイプにクラックが入ってしまったようだ。




部品交換が必要なので部品待ちのため
約4~5日のドッグ入りということだ。

なんとツイてない
と、私は思ったでしょうか??

じつは、全く逆で
「メチャメチャついとるやん」

と、実感してしまいました!!

なぜかと言うと。

理由その①

今回の修理の費用がエンジン保障、10万キロ5年以内なので無料なのだ。

現在、5年目で、走行距離97.000キロなので、ぎりぎりセーフ拍手

もちろんレッカー代金も無料。

ねっ!ついてるでしょ~

理由その②

もし、鳥取に来てなくて、自宅周辺で異常に気がついたら。
私は躊躇なく、ディーラーではなく、行きつけの修理やさんに持ち込んでいた。

と、なると、修理費が発生する事になる。

保障期間なんて知らなかったしね~

ねっ!ついてるでしょ~

理由その③

じつは前日の土曜に四国へ行く予定になっていたのだが
友人が風邪でキャンセルになっていたのだ。

もし、四国へ行っていたら!

高知の田舎、山の中でエンジンストップ!!
修理屋やディーラーなんてあの田舎で探すのはチョと無理っぽい

波乗りどころやあらへんがな!!

ちゅうか、帰って来れないがな!!

ねっ!ついてるでしょ~

理由その④

今回お世話になった、鳥取トヨタでは

オイル交換を2.100円でしてくれるらしい。

安物のオイルやと思ってましたが、トヨタの最高グレードオイル
1ℓ=900円のオイルだそうで。

通常の約半額!!

メチャクチャお徳~

今回、ここで故障していないとこんなこと知らなかったしね。

言うか、鳥取まで来てオイル交換しないよね普通。。

ねっ!ついてるでしょ~

さらに、燃料を撒き散らしながら走ってきたので
大量の軽油が、車体の後部、下回りにベットリ!!

これらも、全て洗浄してくれるし~

メチャラッキ~!!

更に、さらに。

震災の影響で、台車の手配は無理だという事だったのだが。
なんと、良いタイミングで1台帰ってきたらしい。

有り得無いほど、ついてるでしょ~

私の、周りにおられる見え無い
ご存在の力を、まじまじと感じたのは言うまでも有りません。

日ごろからの感謝と祈り、大切ですね!!

これを読んで頂いてくれた、あなたや
あなたを初め皆様方の益々のご開運をお祈り申し上げます拍手拍手拍手


  

Posted by zuni  at 11:06Comments(0)ハイエース

2010年11月08日

テールランプもLEDに~

テールランプもLEDに~

 
 


週末に送られてきたので、さっそく取り付けてみました~

完全ボルトオンと思っていたのだが・・・

ハイフラッシャー防止の、配線しなければならないらしい。。

なんか話が違うけど・・・ま~いいや!!


ハイフラッシャー防止の抵抗、結構大きい・・



で、純正のフラッシャーの配線にON。



バックランプも「3chp SMD×13個」のLEDに変更~
オ~クションで1280円でした。

ほんで、本体は簡単に取り付け完了~



ちょと、明るすぎるかも・・・



これで、光物はほとんどLEDになったで~OK

  

Posted by zuni  at 15:56Comments(0)ハイエース

2010年11月01日

LED

LED化第三段

買うてもたった~

悩む事、10日間。

ついに、お得なLEDを見っけ~

水漏れ対策OK

ウインカーもLEDになり、しかもハイフラ防止機能付き。。。

 
 


週末に取り付けるのじゃ~
  

Posted by zuni  at 17:26Comments(0)ハイエース

2010年10月27日

LED

LEDルームランプキットを付けたぞ~

http://zuni.tenkomori.tv/e163602.html

に、続き

LED第二段、今回はポジションランプ

T=10をLEDに変更しました。

ついでにヘッドライトもHIDにしようと思ったのですが

汎用のHIDまだ不安定なものが多いという事。。。。

壊れると数万円が飛んでいく~

なので、バルブ(球)のみ、

ヘッドライト&フォグランプを、明るいタイプに変更した。
5800Kの青白い光やで~



夜のポジションはこんな感じ~




いい感じになったで~




次回はテールランプに挑戦や!
  

Posted by zuni  at 10:42Comments(0)ハイエース

2010年10月21日

喜んでいいのかしら

波乗りの友人が、ハーレー

じゃなく~ちっ、ちっ、ちっ

ハイエースが盗難にあった。。。オドロキ なき大泣き

そりゃも~その時は大騒ぎ~

そして数年後。。。なんと

盗難にあった車が出てきたらしい拍手拍手

でも、喜んでいいのかしら?!?




  

Posted by zuni  at 09:16Comments(0)ハイエース

2010年04月18日

i-accel「アイアクセル」

オートクルーズコントロール取り付け~クルマ

まずは、パネルを取り外し

ナビも取り外します。



・車速パルス信号

・リバース信号

・ブレーキ信号

3本の線を接続します。
※ハイエースは、シフトダウン信号が出てないそうでブリッピング機能は使えないだって、なので、結線は3本のみ!

ここで、こだわり田坂君はこんな配線を作成!
「割り込ませる」のだそうです???



見えますか?
「SPEED」と、書いてある配線に割りこませましたよ~



こうすることで、後々も楽ですし、断線の心配もなくなるんだって~

で、2本の線をビニールテープで保護巻き~

なんで?と、聞くと。。

「赤や青の色は見っともない!」だって~

この配線は、いったんここへ出しておきます。



次は。足元ですね~

【スロットルコントローラー】ハイエース用 アイアクセル本体+ハーネスセット
i-accel(アイアクセル)取り付け~2

車速とリバースの配線が、一旦終了したら

次に、足元、ブレーキ信号の配線と本体の取り付けをします。



右下のBOXを、取り外しました。



で、ハンドルの下にあるカプラーに、アイアクセル付属のカプラーを着けて・・・

ここね↓↓↓


で、またまた保護巻きしましたよ~


で、先ほどの、スピードと車速の配線を引っ張ってきました。



次に、アクセルペダルに接続されているカプラーを取り外し
ここやで~


ハーネスをカプラーに着けます。ここは簡単や~




こんな感じになったよ~



で、乱雑な配線をまとめ、保護巻きです。このヒト手間が大事なんだって~


で、次はブレーキ信号の配線です。
画面の真ん中、左手のところのカプラーを外します。



純正の保護テープをまずして・・・


ここから、ブレーキを踏んだときに12Vが出る配線をテスターで調べます。
ここ大事よ~、間違うと大変やで~


ちなみに、KDH200の配線色は赤に白でしたわ。
絶対に確認はしてくださいね。


で、傷付けないように、配線を剥きます。


ここは、圧着しました。



元通り復旧して、本体を取り付けます。
付属の両面テープと、念のためタイラップでガッチリ締めます!



こんな感じです。
ここでも、乱雑な配線をまとめて保護テープ巻きです。


黙々と作業してますよ~


結構まとまってるでしょ~


これで、配線は終了です。

後は、コントローラーを着けるだけ。

スイッチの位置ですが、シフトノブの上のパネル部分が使い勝手がよさそうです。
埋め込むのも考えましたが、後々のことを考慮し、テープでONすることに。

見えない程度に、チョコッとパネルを削りましたよ~


ハイッ!見事完成ですっ!
拍手拍手拍手



所要時間、なんと1時間半!メチャ速っ!

田坂ちゃん、毎回毎回、良~い仕事しますね~感謝で(^▽^)ゴザイマース!

さーて、一度走ってみましょうね~

【スロットルコントローラー】ハイエース用 アイアクセル本体+ハーネスセット


ロングドライブで、最高のパフォーマンスを見せてくれた

アイアクセル

クルーズコントロールなんだけど、メチャ楽でした~

なにせ、アクセル踏んでいなくても、勝手に走ってくれるんだもの・・・

おかげで、一気に、300Km走っちゃいました~

同行した、お二人さんも、
楽や~、楽や~の大連発拍手拍手拍手



アクセル踏むって、結構大変なのよね~

たった、3万円程度でこの効果は、メチャお得やわ~

純正より、ほんの少し反応は遅い気がしますが、全然問題なしっ!

特に、ぶっ飛んで行きたい方にはお勧めやな。
スピードリミットが無いもんね~

取締りには注意しないといけないですがね。

まっ僕の場合、基本エコ運転なので、ステージ3がいい感じや



燃費も良くなるしね~

【スロットルコントローラー】ハイエース用 アイアクセル本体+ハーネスセット  

Posted by zuni  at 09:16Comments(0)ハイエース