美しい太陽と地球と海、そしてサーフィンが大好きな、zuniの日記！

ｍｙ　ハイエース

イヤミ２世の１KDエンジン

一型の2500ccターボに比べ

静かになり、よく走ってくれます。

しかし、静かなので走ってる感が少ない（なれとは怖い）

どーも、もっさりして要るような気がしてきた。（ホント贅沢）


そこで


TDI Tuning CRTD2 Diesel Tuning

と言う、パワコンを取り付けた！！



本体のカプラに、このパワコンのカプラを付けるだけの簡単チューニング



しかし、こんな物でホントにパワーアップするのでしょうか？？
疑問？？！！

でも、そんな不安や疑問も、走ってみて解消！！

結果は上々であった！！

トルクに乗って走る感じが、とても気持ち良いのであります！！

乗り手は進化しないけれど、ドンドン進化するイヤミ2世君

鳥取通いがまた楽になりました
  

アタシの２代目ハイエース。。。

イヤミ２世号

ポジション、ウインカー、ウインカーポジション。

そして、フォグランプ、丸一日かかってLED化したぜよ～

この車、バンパー外せないので

フォグランプは諦めていたのだが

無理やり捏ね繰り回して交換完了～



苦労したわ～！！





  

7年と少し、走りに走ってくれた「イヤミ号君」

とうとう、お別れになってしまいました。。。



モリ君、速攻で持って帰られましたわ～

暫くは、単車生活ですな。。。  

２００８年から走りに走ってくれた

愛車「イヤミ号君」


走行１５６０００キロですが
エンジンもまだまだ元気でなんともないのだが

車両入れ替えのため手放します。

買い取りやさんの最高値
全てノーマルに戻して、１００万円だそうです。



誰もいらないと思いますが一様お伝えしました。  

1月28日、AM6時の天気図。

強烈な冬型でございましたね～



瀬戸内海沿岸も

外は真っ白、路面凍結。

冬タイヤの装備をしていない一般の通勤車両は大混雑

で、僕はスタッドレスだも～ンと。

高を括って走っていたフフフ。

で、試しにちょいとブレーキを強く踏んでみた。。。

ズルズル～
ゲゲッ！す、滑るやんっ！！

アクセルを大きく開けた時も、ギュルギュル～～～

虚しく、か、空回りするタイヤ。

グリップしね～

タイヤの山はまだ八部程度は残っているが、

スタッドレスタイヤの機能は劣化しているようす。

さすがに四シーズン目では国産タイヤでもムリみたい。

こんなタイヤで冬の鳥取へ行っていたらと思うと冷や汗タラリ(ﾟДﾟ;)

やはり今シーズンの波乗りは完璧に終わりでございますね～

皆様も気をつけましょうね～

  

へへへ～
買ってしまった～

加－走行のハイエース君。。。

この夏もロングドライブが多く、腰に負担が掛かる。。。
行きはまだ元気だが、帰りはヘロヘロ～

翌日など、仕事にならんし～

で、ハードルは高かったが

買ってマッタ～
レカロのシート・・・納品３週間待ちだって～

で、やっと到着したので、着けたった～

自分で取り付けようと思ったのですが
安全対策用品なので、プロに任せたのである。

まず、ノーマルシートを取り外し～


これぐらいは僕でもできますよ～

で、なにやら作業が・・・


ハイ、こうなると僕には難しいね～

なれてる人はチャうわ～
サクサクと作業が続きます・・・


は～い、完成です～



えっ！？運転席だけ？？？

いまだ、左側座席は納品待ちなのよ～

円高差益で安くならないかね～


  

とうとう、私のハイエースちゃん

走行距離、大台の１０万キロになりました～



平成１８年5月登録ですから、５年と１ヶ月で走った事になります。

達成場所は、高知県四万十市。

記念の一瞬であります！



  

昨日久々に
日本海へ波乗りへ行ってきました～

白兎で一見したところ

南の風弱く、胸、肩、たまに頭。かなりいいサイズ！！

これは、ロックやと期待十分行く気、満々！！

が、しかし。

何か、変なにおいが・・・・

なんと、燃料漏れ～

しかも、かなりの量が・・・・・ジャジャ漏れ～

どこから漏れているのかチェックしたら。。。

なんと、噴射ポンプの根元から

油がピュ～ピュ～噴出しているではないか・・・

早朝なので修理屋もクローズ・・・

仕方なく、いける所まで行こうと走りましたが

５キロほど走ったら、エンジンストップ！！

ＪＡＦに電話したがこんなトラブルは対処できないと言う事なので

トヨタのディーラーを教えてもらった。

結構ハードなポイントでディーラーのオープン待ちしながら、何とかワンラウンド・・・

倉吉トヨタが10時に登場！トラックで市内まで移送していただき

修理のお願いを・・・

結果、燃料噴射ポンプのパイプを止めているサポート金具が
脱落しており、エンジンの振動でパイプにクラックが入ってしまったようだ。




部品交換が必要なので部品待ちのため
約4～5日のドッグ入りということだ。

なんとツイてない
と、私は思ったでしょうか？？

じつは、全く逆で
「メチャメチャついとるやん」

と、実感してしまいました！！

なぜかと言うと。

理由その①

今回の修理の費用がエンジン保障、１０万キロ５年以内なので無料なのだ。

現在、５年目で、走行距離９７．０００キロなので、ぎりぎりセーフ

もちろんレッカー代金も無料。

ねっ！ついてるでしょ～

理由その②

もし、鳥取に来てなくて、自宅周辺で異常に気がついたら。
私は躊躇なく、ディーラーではなく、行きつけの修理やさんに持ち込んでいた。

と、なると、修理費が発生する事になる。

保障期間なんて知らなかったしね～

ねっ！ついてるでしょ～

理由その③

じつは前日の土曜に四国へ行く予定になっていたのだが
友人が風邪でキャンセルになっていたのだ。

もし、四国へ行っていたら！

高知の田舎、山の中でエンジンストップ！！
修理屋やディーラーなんてあの田舎で探すのはチョと無理っぽい

波乗りどころやあらへんがな！！

ちゅうか、帰って来れないがな！！

ねっ！ついてるでしょ～

理由その④

今回お世話になった、鳥取トヨタでは

オイル交換を２．１００円でしてくれるらしい。

安物のオイルやと思ってましたが、トヨタの最高グレードオイル
１ℓ＝９００円のオイルだそうで。

通常の約半額！！

メチャクチャお徳～

今回、ここで故障していないとこんなこと知らなかったしね。

言うか、鳥取まで来てオイル交換しないよね普通。。

ねっ！ついてるでしょ～

さらに、燃料を撒き散らしながら走ってきたので
大量の軽油が、車体の後部、下回りにベットリ！！

これらも、全て洗浄してくれるし～

メチャラッキ～！！

更に、さらに。

震災の影響で、台車の手配は無理だという事だったのだが。
なんと、良いタイミングで１台帰ってきたらしい。

有り得無いほど、ついてるでしょ～

私の、周りにおられる見え無い
ご存在の力を、まじまじと感じたのは言うまでも有りません。

日ごろからの感謝と祈り、大切ですね！！

これを読んで頂いてくれた、あなたや
あなたを初め皆様方の益々のご開運をお祈り申し上げます


  

テールランプもＬＥＤに～



週末に送られてきたので、さっそく取り付けてみました～

完全ボルトオンと思っていたのだが・・・

ハイフラッシャー防止の、配線しなければならないらしい。。

なんか話が違うけど・・・ま～いいや！！


ハイフラッシャー防止の抵抗、結構大きい・・



で、純正のフラッシャーの配線にＯＮ。



バックランプも「3chp SMD×13個」のＬＥＤに変更～
オ～クションで１２８０円でした。

ほんで、本体は簡単に取り付け完了～



ちょと、明るすぎるかも・・・



これで、光物はほとんどＬＥＤになったで～

  

ＬＥＤ化第三段

買うてもたった～

悩む事、１０日間。

ついに、お得なＬＥＤを見っけ～

水漏れ対策ＯＫ

ウインカーもＬＥＤになり、しかもハイフラ防止機能付き。。。



週末に取り付けるのじゃ～